د ټورنمنټونو لپاره د ګالف کارټ فلیټ پلان کول

ټورنمنټونه، د کارپوریټ ګالف ورځې، او د کلب اتلولۍ ډیری وختونه په لنډ وخت کې د کارول شویو ګاډو لوی شمیر پکې شامل وي. لوبغاړي اړتیا لريد ګالف ګاډۍ، او د ټورنمنټ کارمندان، د کورس مارشالونه، ریفریان، د عکاسۍ ټیمونه، او لوژستیک پرسونل اړتیا لري چې د مختلفو سیمو ترمنځ حرکت وکړي. د خوړو او مشروباتو اکمالات، د ټورنمنټ توکي، او د تجهیزاتو لیږد هم اضافي ګاډو ته اړتیا لري.

که چیرې ګاډو ته مخکې له مخکې رولونه نه وي ورکړل شوي، نو د ټورنمنټ په ورځ د تکراري کارونې، د وروستۍ شیبې د ګاډو بیا ټاکل، او ناکافي اضافي ګاډو په څیر ستونزې په اسانۍ سره رامینځته کیدی شي. د بیړۍ ترتیبات باید د ټورنمنټ له پیل څخه دمخه نهایی شي او د ټورنمنټ مهالویش سره یوځای تایید شي.

د بیړیو رولونه

د لوبغاړو ګاډۍد اسانه ترلاسه کولو او راټولولو لپاره په یو شان شمیرل کیدی شي او په مرکزي ځای کې پارک کیدی شي. د ټورنمنټ کارمندانو ګاډۍ باید په جلا توګه وټاکل شي ترڅو په لنډمهاله توګه نورو پرسونل ته د بیا ګمارلو څخه مخنیوی وشي. د خدماتو ګاډۍ د مشروباتو، تجهیزاتو، نښانونو او نورو موادو د لیږدولو لپاره مناسبې دي.

د تارا روح ګالف کارټد لوبغاړو او ټورنمنټ استقبال لپاره کارول کیدی شي، پداسې حال کې چې د ټرفمن یوټیلټي ګاډي د موادو لیږد، په ساحه کې اکمالاتو او لوژستیکي ګزمو لپاره مناسب دي. د هغو کورسونو لپاره چې ډیری وختونه ټورنمنټ کوربه توب کوي، د دواړو ډوله ګاډو درلودل ورځني مهالویش اسانه کوي.

د ګاډو خوندي کول

هغه ریزرو ګاډۍ چې د سمدستي کارونې لپاره چمتو دي باید د ټورنمنټ ورځو لپاره مخکې له مخکې چمتو شي.

اضافي موټرونه باید چارج شي، ټایرونه معاینه شي، په اساسي ډول پاک شي، او د دوی فعالیت تایید شي، او باید په انفرادي ډول نښه شي. که چیرې یو موټر د ټایر، بیټرۍ، یا نورو ستونزو له امله له خدمت څخه لرې شي، کارمندان کولی شي په مستقیم ډول پرته له تنظیم کولو څخه یې بدل کړي.

د اضافي ګاډو شمېر باید د ټورنمنټ د اندازې، د موجوده موټرو د عمر او د ورځې لپاره د نورو عملیاتي ترتیباتو پر بنسټ وټاکل شي. که چیرې ټورنمنټ د منظم وخت سره سمون ولري، نو د غړو موټرو او د ټورنمنټ موټرو لپاره باید جلا محاسبه وشي ترڅو د دواړو سیمو ترمنځ د اضافي موټرو ورته ډله شریکه نشي.

د بیټرۍ چک

د شاټګن سټارټس به د ګالف موټرو لوی شمیر په ورته وختونو کې د وتلو لامل شي. د ټورنمنټ کارمندانو ګاډي هم معمولا په مکرر ډول سفر کوي، ځینې ګاډي اړتیا لري چې په کورس کې ډیری سفرونه وکړي.

د ټورنمنټ څخه مخکې معاینات باید د هر موټر د بیټرۍ SoC ثبت کړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا د ورځې لپاره د متوقع کارونې وخت پوښلی شي. د ټیټ بیټرۍ لرونکي ګاډي د لنډ واټن کار لپاره بیا ګمارل کیدی شي، پداسې حال کې چې د کافي بیټرۍ لرونکي ګاډي باید د لوبغاړو او کارمندانو لپاره لومړیتوب ورکړل شي چې دوامداره ګزمې ته اړتیا لري.

تارا ګالف ګاډۍد LiFePO4 لیتیم بیټرۍ وکاروئ او د تارا GPS فلیټ مدیریت سیسټم سره د بیټرۍ SoCs څارلو لپاره کارول کیدی شي. مدیران کولی شي د بیټرۍ د بیټرۍ حالت له لرې څخه وڅاري، د ټورنمنټونو په جریان کې د ګاډو د بریښنا له لاسه ورکولو احتمال کم کړي.

د جي پي ایس لیږل

کله چې ګاډۍ کورس ته ننوځي، نو لیږل یې خورا پیچلي کیږي. یو ګاډی ممکن په پنځم سوري کې، بل په هاف وی هاوس کې، او د کلب هاوس ته نږدې یو بیک اپ ګاډی ودرول شي. کارمندان باید د هر ګاډۍ موقعیت په انفرادي ډول د تلیفون یا په شخصي توګه تایید کړي، کوم چې وخت نیسي.

د تارا جي پي ایس سیسټم د ریښتیني وخت کارټ تعقیب ملاتړ کوي، مدیرانو ته اجازه ورکوي چې په مستقیم ډول د کارټ موقعیتونه وګوري او د اصلي اړتیاو پراساس د اداره کولو لپاره نږدې کارټ وټاکي.

د جیو فینس مدیریت او د زون قواعد د ټورنمنټ سناریوګانو لپاره هم مناسب دي. قوانین د لنډمهاله تړلو، شنه احاطو، ترمیم ساحو، یا ټاکل شوي ټورنمنټ لارو لپاره دمخه تنظیم کیدی شي. کله چې د لارې تعدیلاتو ته اړتیا وي، نو خبرتیاوې د کارټ دننه پیغام رسولو له لارې کارټونو ته لیږل کیدی شي.

په ټورنمنټونو کې د جي پي ایس رول په عمده توګه د لیږلو او اجرا کولو کې دی. کارمندان کولی شي په چټکۍ سره ګاډۍ ومومي، او موټر چلوونکي په وخت سره د ساحې د مقرراتو خبرتیاوې ترلاسه کوي.

د بیرته راستنیدو جریان

د یوې پیښې وروسته، ډیری ګاډۍ به په لنډ وخت کې کارټ بارن ته راستانه شي. د مخکې پلان شوي بیرته راستنیدو پروسیجرونو پرته، پارکینګ، پاکول، چارج کول، او د ساتنې چکونه په اسانۍ سره ګډوډ کیدی شي.

د ګاډۍ د موخې پر بنسټ د راستنیدو مختلف ځایونه ټاکل کیدی شي. د لوبغاړو ګاډۍ باید د پاکولو او چارج کولو په ساحه کې سره یوځای شي، پداسې حال کې چې د کارمندانو ګاډۍ باید د دوی دندو بشپړیدو وروسته په جلا توګه بیرته راستانه شي. هغه ګاډۍ چې ستونزې لري باید مستقیم د تفتیش ساحې ته لاړ شي.

که چیرې ځای په بله ورځ هم خلاص وي، نو هغه ګاډۍ چې د بلې ورځې لپاره ټاکل شوي وي باید لومړیتوب ورکړل شي. هغه ګاډۍ چې په بشپړ ډول چارج شوي ندي یا خرابې دي باید مخکې له مخکې له موجوده بیړۍ څخه لرې شي ترڅو د راتلونکې سهار د مهالویش له ستونزو څخه مخنیوی وشي.

د بیړۍ بیاکتنه

د یوې پیښې وروسته، بیړۍ د کارونې تاریخ، د بیټرۍ SoC، د کارټ بیرته راستنیدو وختونو، او د اضافي کارټ اصلي کارونې پراساس بیاکتنه کیدی شي.

که چیرې د کارمندانو ګاډۍ د ډیری پیښو لپاره کافي نه وي، نو اضافي وقف شوي کارټونه اضافه کیدی شي؛ که چیرې د اوږدې مودې لپاره د اضافي ګاډو لوی شمیر ونه کارول شي، د اضافي ګاډو شمیر تنظیم کیدی شي؛ که چیرې ځینې ګاډۍ په دوامداره توګه د لوړې فریکونسۍ دندې ترسره کړي، نو د دوی د ورځني کارونې فریکونسۍ بیا ټاکل کیدی شي.

دا ریکارډونه د ګالف کورس سره مرسته کوي چې د ټورنمنټ فلیټ پلان ډیر دقیق رامینځته کړي، چې د راتلونکو پیښو لپاره د کارټ تخصیص ته مستقیم حواله ورکوي.

تارا وړاندیز کويد ګالف کورسونو لپاره د ګالف کارټ فلیټ حلونه، کنټري کلبونه، او د ګالف ریزورټونه، په شمول د لوبغاړو مسافر وړونکي ګاډي لکه روح، ټرفمن یوټیلټي ګاډي، د LiFePO4 لیتیم بیټرۍ سیسټمونه، او اختیاري GPS د بیړیو مدیریت فعالیت. کله چې یو کورس پلان لري چې د ګالف ګاډي اضافه کړي، خپل موجوده بیړۍ جوړښت تنظیم کړي، یا خپل GPS مدیریت لوړ کړي، نو دا کولی شي د پیښې اندازې، د کارټ هدف، او د بیړۍ موجوده وضعیت پراساس د تارا ټیم سره ځانګړي ترتیب اختیارونه تایید کړي.